Руководства по ремонту и обслуживанию. Экскаватор гусеничный, R110-7, Руководство по эксплуатации, Рус..pdf, скачать. Hyundai R55-3 Crawler Excavator руководство по ремонту и эксплуатация гусеничного экскаватора Hyundai R55-3. Hyundai R80-7 Crawler Excavator руководство по ремонту и эксплуатация гусеничного мини-экскаватора Hyundai R80-7. Hyundai R130LC-3 Crawler Excavator руководство по ремонту и эксплуатация гусеничного экскаватора Hyundai R130LC-3. Hyundai R160LC-3 Crawler Excavator руководство по ремонту и эксплуатация гусеничного экскаватора Hyundai R160LC-3. Hyundai R180LC-3 Crawler Excavator руководство по ремонту и эксплуатация гусеничного экскаватора Hyundai R180LC-3.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА HYUNDAI R450LC-7 Часто случается так, что инструкция по эксплуатации утеряна или оказывается в недоступном для механика месте. В этом случае вам поможет перечень работ и материалов, которые используются для проведения ТО на экскаваторе HYUNDAI R450LC-7 согласно инструкции официального сервисного дилера HYUNDAI HHI. ИНСТРУКЦИИ Hyundai. Мануалы, Сервис мануал, мануалы, руководство по ремонту, русские мануалы, service manual.Дорожная спецтехника. Руководство по эксплуатации и обслуживаниюю.

Экскаватор Hyundai R140W. Руководство по эксплуатации и обслуживанию.

Экскаватор Hyundai R160LC. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Экскаватор Hyunday R320LC. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Погрузчик Hyunday HL760. Двигатель MITSUBISHI S4S, S6S. Скачать руководство.

Скачать мануал. На данной странице представлена только часть инструкций. Запросите инструкции на странице форума: http://gasneftstroy.ru/foruminstruction. Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7 представляет собой универсальную карьерную технику, отличающуюся своей устойчивостью и грузоподъемностью благодаря использованию удлиненной платформы (LC). В своем классе данная модель является одной из лидирующих, что обусловлено многочисленными особенностями и преимуществами. Техника имеет повышенную мощность, как гидравлической системы, так и силовой установки, высокую надежность всех узлов и агрегатов, а также огромный эксплуатационный ресурс.

Экскаваторная техника в настоящее время используется практически во всех сферах, так как отличается повышенными эксплуатационными и техническими характеристиками. Hyundai R450LC-7 стандартно оснащается землеройным ковшом с довольно большой вместимостью и американской силовой установкой. Стоит отметить, что мощность двигателя регулируется в зависимости от типа выполняемых задач, что довольно удобно.

За это отвечает современная система управления от японского производителя Toshiba. Японские комплектующие наблюдаются также и среди элементов гидравлической системы. Так, гидравлика получила производительный насос от компании KAWASAKI, что обеспечивает высокую плавность и точность перемещения рабочих органов.

Стоит отметить, что с данной машиной способны справиться лишь опытные операторы, так как модель содержит в себе массу сложных электронных систем. Ключевыми особенностями гусеничного экскаватора Хундай 450 являются наличие нескольких режимов работы; электронные системы, обеспечивающие высокую производительность всей техники при низком потреблении топлива; высокая степень защиты оператора; комфортабельная и просторная кабина; возможность выполнять какие-либо виды работ при очень высоких нагрузках. При всем этом данный экскаватор обладает вполне приемлемой стоимостью и даже на 20 процентов дешевле спецмашин японского и европейского производства с теми же качествами.

При производстве экскаватора производитель применяет лишь высококачественные материалы, обладающие повышенным сроком службы, что положительно сказывается на долговечности техники и надежности. Благодаря этому модель зачастую применяется при выполнении каких-либо задач в различных климатических условиях.

Допустимый температурный режим эксплуатации гусеничного экскаватора Hyundai R450LC-7 варьируется от минус 40 градусов Цельсия и до плюс 50 градусов Цельсия. В плане технического обслуживания техника вышла вполне удобной и не затратной. Это объясняется большим капотом силового агрегата, при открытии которого обслуживающий персонал имеет полный доступ ко всем наиболее важным и требующим регулярную проверку механизмам и деталям, увеличенными межсервисными интервалами и широким распространением всех комплектующих.

Продуманная конструкция рабочих органов предусматривает установку множества дополнительных навесных агрегатов, которые позволяют существенно расширить область применения. Для данной модели помимо базового ковша производитель предлагает гидравлические ножницы; разновидность ковшей (некоторые оснащены рыхлителем); рыхлители; шнековое бурильное оборудование; гидравлические отбойные молоты; вибрационные трамбовщики; грейферные ковши и захваты. Гидравлическая система обладает дополнительными линиями, благодаря которым безотказная работа гидравлики наблюдается даже в самых суровых условиях окружающей среды. Экскаватор комплектуется комфортабельной кабиной, соответствующей стандартам безопасности ISO. Конструкция была спроектирована не только с учетом безопасности, но также и с учетом удобства при эксплуатации. Таким образом, появились довольно большие окна, обеспечивающие оператору отличную обзорность рабочего участка, благодаря чему выполнение каких-либо операций имеет высокую точность. В салоне располагается сидение, которое в случае необходимости может быть полностью отрегулировано в зависимости от личных предпочтений оператора.

Штатно кабина снабжается мощной отопительной системой и кондиционером, благодаря которым оператор может работать в довольно комфортных условиях независимо от факторов окружающей среды. Также на комфортабельность повлияли высококачественные звукоизоляционные и вибропоглощающие материалы, которые позволяют существенно снизить уровень посторонних шумов и вибраций, возникающих в ходе рабочего процесса. Также имеется щетка стеклоочистителя; просторный ящик, предназначенный для хранения различных инструментов или личных вещей оператора; блокировка двери и небольшая пепельница. В целях повышения безопасности производитель в данной модели применил безосколочные стекла на всех окнах кабины.

В базовую комплектацию включена магнитола, ремни безопасности и следующие весьма полезные функции и оснащения:. Имеется компьютерная система управления мощностью двигателя, позволяющая выбрать необходимые параметры в зависимости от испытываемых нагрузок. 4 рабочих режима, позволяющих добиться большей эффективности и производительности техники при выполнении каких-либо операций. Система автоматического понижения частоты вращения коленчатого вала при уменьшении нагрузки. Данная система позволяет существенно понизить расход топлива при выполнении длительных работ. Система автоматического прогрева силовой установки, обеспечивающая исправную и безотказную работы при самых низких температурах. Специальная система, предотвращающая перегрев двигателя, которая постоянно работает в автоматическом режиме.

Система кратковременного повышения производительности на 10 процентов, именуемая как «power boost». Система автоматической диагностики всех элементов и узлов экскаватора, которая позволяет существенно облегчить процесс технического обслуживания и предотвратить появление серьезных повреждений и неисправностей. Центральный пульт, позволяющий контролировать такие параметры, как уровень горючего в топливном баке, давление масла в двигателе, давление гидравлической системы, температура охлаждающей жидкости, температура гидравлической жидкости, уровень заряда аккумуляторной батареи и уровень рабочих жидкостей. Счетчик моточасов. Специальный индикатор, оповещающий оператора о загрязнении воздушного фильтра. Система холодного запуска, позволяющая осуществить простой и быстрый запуск силовой установки при минусовой температуре. Электронный насос, предназначенный для подкачки топлива.

Электрический звуковой сигнал. Башмаки гусеничных лент, оснащенные тройным грунтозацепом, что обеспечивает повышенную проходимость и устойчивость при работе на склонах. 3 мощные фары, обеспечивающие комфортную и безопасную работу в темное время суток или же в условиях с плохой видимостью. Набор сервисных инструментов и комплект расходных материалов на два технического обслуживания. В качестве дополнительных опций производитель предлагает предпусковое устройство обогрева двигателя Webasto, которое также положительно сказывается на запуске мотора при довольно низкой температуре.

Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7 славится своей универсальностью, благодаря чему он особо востребован в различных промышленных отраслях, ремонтно-дорожных службах, горных производствах, месторождениях, строительных организациях и во многих других сферах деятельности. Спектр выполняемых работ содержит в себе такие виды, как рытье траншей и котлованов; погрузка и разгрузка каких-либо материалов; разрыхление промерзших грунтов и скальных пород; бурение скважин; выемка грунта; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; уплотнение слоев рыхлого грунта; вскрытие асфальтированных и бетонированных покрытий; очистка рабочих территорий от производственного мусора; планирование площадок; разравнивание территории; разработка колодцев и карьеров; разрушение бетонных, железобетонных и кирпичных сооружений; укладка трубопроводов. На протяжении всего серийного производства, южнокорейский производитель выпустил несколько модифицированных версий гусеничного экскаватора Hyundai R450, среди которых имеется и Hyundai R450LC-7. Это говорит о том, что данная версия сама является модификацией, оснащенной удлиненной гусеничной платформой.

Другие же модели, отличаются также типом гусеничной платформы, кабины и дополнительными оснащениями. Тип устанавливаемого ковша — штатный землеройный. Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша — 1.38 метра кубических. Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша — 3.2 метра кубических.

Количество зубьев на нижней режущей кромке — 5. Предельное усилие на рукоятке — 180.4 килоньютонов.

Предельно усилие на ковше — 223.6 килоньютонов. Максимальная глубина копания — 7790 миллиметров. Максимальная высота копания — 11030 миллиметров. Максимальная высота разгрузки ковша — 7660 миллиметров. Максимальный радиус копания — 12100 миллиметров. Максимальная досягаемость ковша по уровню грунта — 11900 миллиметров. Тип устанавливаемого двигателя — рядный, дизельный.

Марка двигателя — QSM11-C. Производитель двигателя — Cummins. Количество цилиндров — 6. Рабочий объем всех цилиндров — 10800 кубов. Номинальная мощность на выходе — 263 киловатта/353 лошадиные силы (при 1900 об/мин).

Номинальная частота вращения коленчатого вала — 1900 оборотов в минуту. Диаметр цилиндров — 125 миллиметров.

Ход поршней — 147 миллиметров. Тип системы охлаждения — жидкостная. Тип системы впрыска — прямой впрыск топлива.

Тип системы турбонадува — механический компрессор. Тип системы запуска — электростартерный. Наименьший расход топлива за один рабочий час — 25.5 литров. Наибольший расход топлива за один рабочий час — 32 литра. Наименьшая скорость самостоятельного передвижения — 3.2 километра в час. Наибольшая скорость самостоятельного передвижения — 5 километров в час. Конструкционная длина экскаватора- 12000 миллиметров.

Ширина по гусеничной платформе — 3340 миллиметров. Ширина по поворотной платформе — 2980 миллиметров. Полная высота по кабине — 3250 миллиметров. Габаритная высота по верху стрелы — 3600 миллиметров. Наименьший радиус поворота платформы — 3720 миллиметров. Наименьший дорожный просвет гусеничной платформы — 555 миллиметров.

Дорожный просвет под противовесом — 1340 миллиметров. Длина гусеничной ленты — 5462 миллиметра. Опорная длина гусеничной ленты — 4340 миллиметров. Длина стандартной стрелы — 7060 миллиметров. Длина дополнительной стрелы — 6550 миллиметров.

Длина стандартной рукоятки — 3380 миллиметров. Ширина башмаков (вариант 1) — 600 миллиметров. Ширина башмаков (вариант 2) — 700 миллиметров. Ширина башмаков (вариант 3) — 800 миллиметров. Ширина башмаков (вариант 4) — 900 миллиметров.

Длина рукоятки (вариант 1) — 2400 миллиметров. Длина рукоятки (вариант 2) — 2900 миллиметров. Длина рукоятки (вариант 3) — 4000 миллиметров. Длина рукоятки (вариант 4) — 4500 миллиметров. Стоимость новой модели варьируется в пределах от 7.3 миллионов рублей и до 12.5 миллионов российских рублей.

Цена этого варианта зависит от года производства, комплектации и версии модификации. Стоимость техники, бывшей в употреблении, начинается от 4 миллионов рублей и до 6.8 миллионов российских рублей. В данном случае цена может изменяться в зависимости от года производства техники, версии модификации, общего технического состояния, количества отработанных моточасов, ну и прилагаемого навесного оборудования. Документация по ремонту и обслуживанию строительной техники Hyundai.

В данных руководствах вы найдете электрические схемы Hyundai, гидравлические схемы Hyundai и тд. Так же представлена документация по ремонту двигателей устанавливаемых на экскаваторах, погрузчиках Hyundai. Широкая кабина превосходит требования промышленных стандартов. Даже больше обзора, чем было ранее, - для обеспечения безопасной и более эффективной работы. Вентиляция была улучшена благодаря увеличению системы забора свежего воздуха, и обеспечению дополнительного потока воздуха через кабину. Раздвижные переднее и боковые окна – позволяют улучшить вентиляцию. Большой прозрачный люк в крыше – позволяет смотреть вверх и обеспечивает дополнительную вентиляцию.

Управляющие рычаги и сиденье – можно отрегулировать, чтобы обеспечить максимальный комфорт машиниста. Сиденье полностью регулируется, чтобы добиться оптимального положения тела при работе и снизить усталость. Консольные ящики передвигаются вперед-назад, чтобы улучшить доступ. Пропорциональные клапаны снижают ненужные усилия машиниста,гарантируя точное управление. Большие окна дают прекрасный обзор во всех направлениях. Cерия «Robex 7A» спроектирована так, чтобы обеспечить низкий уровень шума.Разработчики «Hyundai» свели к минимуму шум снаружи и внутри. Уровень шума в кабине – дополнительно снижается благодаря улучшенным уплотнениям дверцы кабины и двигательного отсека.

Двигательный отсек изолирован звукопоглощающим материалом, благодаря чему шум еще больше снижается. Просторная и спроектированная с учетом эргономики кабина, с низким уровнем шума и хорошим обзором. Максимально большое переднее окно,большие заднее и боковые окна – обеспечивают прекрасный обзор во всех направлениях. Новый джойстик предназначен для прецизионного управления, оборудован двойными переключателями в рукоятке. (Левый джойстик: Кратковременное увеличение мощности / Однокнопочный сброс оборотов, Правый джойстик: Звуковой сигнал / доп.

Оборудование) Все средства управления – проектированы и размещены в соответствии с последними достижениями эргономики. Были добавлены усиленные колонны, чтобы сделать кабину более жесткой. Приборная панель с табло - смонтирована спереди правого консольного ящика. Она позволяет легко проверить все важные системы благодаря простым для понимания индикаторам. Все средства управления – спроектированы и размещены в сответствии с последними достижениями эргономики. Были добавлены усиленные колонны, чтобы сделать кабину более жесткой. Переключатели и другие важные средства управления – расположены рядом с машинистом.

Это позволяет свести к минимуму движения машиниста, что улучшает работу и снижает усталость. Поднимаемые стеклоочистители позволяют улучшить передний обзор.Фонари на кабине – улучшает безопасность, ярко освещая пространство вокруг кабины при работе ночью (опция). Дополнительное отделение для вещей и держатель чашки - находятся позади сиденья машиниста, позволяя сохранить горячими (или холодными) еду и напитки. Передовая система «CAPO» (компьютерная оптимизация мощности) поддерживает мощность двигателя и тандемных насосов на оптимальном уровне. Выбираются режимы в зависимости различных рабочих нагрузок, чтобы обеспечить высокую эффективность и сниженное потребление топлива. В эту систему включены такие характеристики, как «автоматический сброс оборотов» и «кратковременное увеличение мощности». Система отслеживает скорость двигателя, температуру охлаждающей жидкости, температуру гидромасла.

Эта система выполняет самодиагностику, результаты выводятся на приборную панель (в виде кодов ошибок). Микропроцессорный контроллер распознает проблемы в системе «CAPO», вызванные электрическими и гидравлическими неисправностями,- и выводит их на жидкокристаллическое табло (в виде кодов ошибок). Этот контроллер способен обнаруживать 48 различных типов ошибок.

Информация от этого устройства (такая, как число оборотов двигателя, давление подачи главного насоса, напряжение аккумулятора, температура гидромасла, состояние всех типов электрических переключателей) – позволяет машинисту более точно оценить состояние машины.Следовательно, это облегчает обнаружение причин неисправностей. Восстанавливающий клапан потока рукояти – обеспечивает плавную работу рукояти, без кавитации. Обратные клапаны в главном распределительном клапане – предотвращают падение стрелы и рукояти после того, как они долгое время были в нейтральном положении. Если один раз нажать кнопку «Одноконопочный сброс оборотов» на левом джойстике, то число оборотов двигателя сразу же снизится до «числа оборотов холостого хода».

Если еще раз нажать на эту кнопку, то число оборотов двигателя – вернется к ранее выбранному числу оборотов. Чтобы обеспечить прецизионное управление и доводочные работы, имеется «система отсечки макс.потока», благодаря которой достигается плавность работы. Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится слишком высокой, то микропроцессорный контроллер снижает число оборотов двигателя, чтобы двигатель остыл. Эта новая система защищает стартер от повторного запуска, когда двигатель работает (в случае, если машинист случайно снова повернет «ключ запуска»).

Когда активирована система кратковременного увеличения мощности, то усилие увеличивается примерно на 10%. Это особенно полезно, если требуется дополнительная мощность на короткое время (например, при копании твердой почвы или скальных пород, или если зуб ковша попал на корень дерева). После запуска двигателя, если «температура охлаждающей жидкости двигателя» низкая, то микропроцессорный контроллер увеличивает скорость двигателя и автоматически разогревает двигатель более эффективно.

В нейтральном положении: Подача насоса снижена до минимума, чтобы устранить потерю мощности. При работе: Максимальная подача насоса на исполнительный механизм, чтобы увеличить скорость. При движении управляющего рычага, подача насоса автоматически регулируется и можно пропорционально управлять скоростью привода. Улучшенное управление ездой и ощущение педали при запуске и останове, благодаря снижению ударов. Усиленная рама коробчатого сечения – цельносварная, слабонапряженная, высокопрочная сталь. Гарантируется безопасность и стойкость с внешним ударам при езде по неровной местности и работе на влажных участках, - благодаря стальным плитам с высокой прочностью на растяжение, долговечным верхним и нижним каткам и предохранительным щитам гусеничной цепи. Длинная «нижняя часть тележки» включает в себя компоненты для тяжелых режимов работы, характерные для экскаватора.

X-образная центральная рама - цельносварная, чтобы обеспечить максимальную прочность и долговечность. Долговечные направляющие беговой дорожки гусеничной цепи – удерживают на месте звенья гусеничной цепи. Регулировка натяжения гусеничной цепи – выполняется легко с помощью стандартных регуляторов с маслёнками и ударопоглощающих пружин.

Улучшенные ударопоглощающие характеристики позволяют добиться точного и плавного останова. Применение «вязкого монтажа» опор кабины – позволяет добиться намного лучшей езды. Эффективность работы машиниста возрастает благодаря тому, что уменьшается удары и уровень шума в кабине. Этот двигатель (шестицилиндровый, с турбонаддувом, 4-х тактный, с охладителем наддувочного воздуха) – мощный, надежный, экономный и малотоксичный. Двигатель «Cummins» спроектирован так, что у него на 40% меньше деталей, чем у его конкурентов. Это означает, что меньше вероятность поломки в важный для вас момент. 0роме того, это означает меньше запчастей.Ремонты упрощаются из-за того, что для техобслуживания не нужны специальные инструменты.

Вес машины снижается, но не в ущерб прочности. Двигатель соответствует стандартам на выбросы даже без электронных средств управления. Вы получаете проверенную силовую установку, соответствующую экологическим требованиям, - при этом не платите лишние деньги за ненужные вам технологии. Герметичный и регулируемый рычажный механизм ковша – характеризуется меньшим износом пальцев и втулок и более тихой работой. Эта конструкция предусматривает долговечность рычажного механизма ковша и защиту от износа.

Дополнительные усиливающие пластины на ножевой части. Усиленной ковш – изготовлен из более толстой стали и имеет дополнительную боковую пластину. Cистема охлаждения и холодного пуска – обеспечивают оптимальную работу двигателя без задержки, гарантируют более длинный срок службы двигателя и компонентов гидросистемы. Обслуживание двигателя и гидравлики – значительно упрощается благодаря легкости доступа. Централизованный электрический распределительныйшкаф и легко заменяемый воздухоочиститель, в сборе Электрический распределительный шкаф и воздухоочиститель – находятся в одном и том же отсеке, чтобы облегчить обслуживание. Благодаря легкому доступу к важным компонентам – облегчается техобслуживание и ремонт, т.к. Можно увидеть весь компонент сразу.

Увеличена мощность насоса и емкость гидробака. Cмонтирован «насос управляющей гидролинии», что позволило увеличить чувствительность системы управления. Общая информация о погрузчике: Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7A с ковшом емкостью 1,38-3,2 куб.м. Назначение: для разработки карьеров, котлованов, траншей, насыпей, погрузки и разгрузки сыпучих материалов Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7A предназначен для разработки карьеров, котлованов, траншей, насыпей, погрузки и разгрузки сыпучих материалов.

Также возможно использование для разрыхленных скальных пород, промерзших грунтов и других рабочих опе. Hyundai Heavy Service & Operators Manuals 2010 – сборник руководств по ремонту строительной техники южнокорейской фирмы Hyundai. Документация по каждой модели представлена в отдельном pdf файле. В архиве вы можете найти руководства по ремонту следующей техники: гусеничных, колесных и мини экскаваторов, колесных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков, гусеничных бульдозеров, двигателей.

Любой начинающий водитель может столкнуться с огромным количеством трудностей в процессе эксплуатации автомобиля. Именно поэтому компания Hyundai делает все возможное, чтобы каждый владелец автомобиля смог без проблем купить руководство по эксплуатации Хюндай, инструкции по эксплуатации Хюндай, а также руководство по ремонту Хюндай. Подобная литература составляется под контролем ведущих специалистов компании, работающих в авторизованных сервисных центрах, а также конструкторов и инженеров. Руководства по эксплуатации Hyundai представляют собой справочные материалы, которые содержат важные сведения, касающиеся основных органов управления и систем автомобиля.

Руководства по эксплуатации Хундай являются обязательными для начинающих водителей, которые приняли решение купить свою первую машину. В свою очередь, для водителей со стажем, хорошо знакомых с устройством авто, может пригодиться книга по ремонту Hyundai. Разумеется, автомобиль любой модели имеет свои нюансы, поэтому во время эксплуатации необходимо следовать некоторым правилам. Ремонт должен проводиться в соответствии с инструкциями, которые выпускают все ведущие производители авто. Компания Hyundai внимательно заботится о своих клиентах, а потому выпускает специальные книги – руководства по ремонту Hyundai. Можно даже не сомневаться в том, что книга по ремонту Хюндай поможет справиться с любой сложной ситуацией на дороге. Данная литература содержит подробные ответы на все вопросы, связанные с поломками авто.

Руководство по ремонту Хундай незаменимо для каждого водителя, который хочет сэкономить свои средства и справиться с ремонтом самостоятельно.